航空自衛隊の調べによると、4日午前8時半ごろ、日本海に現われたソ連機を発見、百里基地にスクランブル司令を出し た。同基地で待機中のＦ-15Ｊのうち、一番機が格納庫から出ようとエンジンスイッチを入れたところ、左翼下のミサイルが 暴発し、地面を這うように進んで滑走路を越え、約３００ｍ先の空き地に落ち、土煙とともに、１３５ｍ四方に弾頭破片が飛 び散った。現場から基地外の道路までわずか２００ｍ足らずだったが、幸い被害はなかった。

 基地周辺の住民は「ズシーンという地震のような地響きがしたが、何が起きたのか分からなかった。」と事故の凄まじさを 話した。

 ミサイルが爆発したかどうかについて、防衛庁、百里基地の情報は二転三転、深夜まで混乱した。事故を重視した航空自 衛隊は、調査団を派遣し原因究明に乗り出した。

 サイドワインダー(ミサイルの名称)は、熱線追尾方式で敵機を追いかけて爆破する仕組みになっている。暴発を防ぐため の安全装置がついているが、スクランブル機は発進態勢に就くと格納庫内で安全装置を外すことになっており、事故機も安 全装置は外されていた。

引用：要約元・・・北国新聞 昭和61年(1986年)　9月5日 朝刊一面記事。